维护运营驾驶爱好网成为刘兴忠的日常工作。

50年前,刘兴忠从部队司机训练队毕业。

文/图　半岛全媒体记者　刘雪莲

(相关资料图)

提起办网站、拍短视频,很多人会认为这是年轻人干的事儿。不过在青岛,年过七旬的军休干部刘兴忠,创建运营一个公益网站已经有15年,这个网站名为驾驶爱好网,一所无论是驾驶新手还是老手,经常浏览都能获益匪浅的“云端驾校”。

刘兴忠创建运营的驾驶爱好网可不是“纸上谈兵”,网站核心内容涵盖小型车驾驶、游艇驾驶、大货车驾驶、飞机驾驶以及帆船驾驶等五个领域的上百个教学视频短片……早在15年前,刘兴忠和他的退休朋友们,就已经开始拍短视频。

拍短视频、建公益网站、拍青岛3D纪录片捐赠给青岛档案馆……退休后的刘兴忠,不断挑战自己,在公益的路上越走越宽。

热衷公益,办起“网上驾校”

“希望退休后,还能用自己的专业知识,为社会做点儿贡献。”

打开电脑,浏览各大网站,关注和驾驶相关的新闻、资讯,转载有用的信息到自己的网站,平时关注网站不同板块不同信息的浏览量,分析网友们的喜好……刘兴忠打理的网站,名为驾驶爱好网,2008年8月8日建成上线,15年的时间经历三次改版,成为刘兴忠退休生活中的重要部分。

《考取驾照后需要多久可以单独开车》《布加迪强行加塞导致事故被判全责　修车预计就得上百万》《多地充电费用上涨,追上油费只是时间问题》……7月28日,刘兴忠更新了他的网站,更新内容相当丰富。

刘兴忠给驾驶爱好网的定位是:驾驶技术传播交流的公益性平台,学驾驶的良师、会驾驶的益友、年轻派的乐园、浪漫者的天地、节油材的专家、保安全的智囊、驾车行的向导、信息化的网友,共创平安和谐社会交通。

说起建立网站的初衷,刘兴忠说,“希望退休后,还能用自己的专业知识,为社会做点儿贡献。”

1972年,刚入伍的刘兴忠到26军司机训练队受训,是第一期学员。“那时,地方车辆很少,一个县才一两辆吉普,能在部队里开车,是让很多人羡慕的。”刘兴忠说,他很珍惜这个机会,“第三年就当上了汽车教员,当了三年。”

担任汽车教员后,刘兴忠一直在部队从事交通运输管理工作。每年培训多期汽车、船艇驾驶员,组织过数次航空输送,进行过无数次的安全教育,总结了很多的经验做法。1982年军队支援胜利油田经济建设,为解决油田汽车驾驶员严重缺员的现状,部队分期分批把油田青年员工带到军营,成立军地驾驶员培训学校,为油田和当地培训六千多名合格驾驶员,被山东省公安厅总结推广,打开了地方培训驾驶员的先河。

30多年间,刘兴忠参加和主持处理过诸多事故,多数是因为驾驶员知识匮乏、技术失误和违法违规造成的。惨烈的现场不忍目睹,失去亲人的哭声让人心颤,作为一名交通运输管理工作者,刘兴忠一直在思考,“怎么能减少事故?怎么能杜绝不该发生的事故?”

1999年,刘兴忠参加交通运输专家组对西欧的考察,辗转十一个国家,行程万余公里,从汽车厂到高速公路,从繁华城市到乡间小道,与外国同行进行了学术交流。

“西欧很发达,平均两人就有一台汽车,几乎家家有车,但是人家的交通秩序相当正规,车辆事故率仅有我国的十分之一,究竟是为什么?”一路思考,在考察结束去机场的路上,刘兴忠萌发了“要办个交通大学校,普及驾驶技能、宣传交通法规,使更多的人能达到持证者的知识水平”的想法。

2008年6月底,中国网民数量达到了2.53亿,首次大幅度超过美国,跃居世界第一位。

刘兴忠认为,利用互联网络建立一个驾驶网站,传播驾驶技术知识、宣传交通法规,应该是一个能实现驾驶技术普及跨越式发展的好办法。

在刘兴忠的努力下,26名领导、专家、教授、学者、媒体记者达成共识,志愿参与团队,创办的网站在2008年8月8日北京奥运开幕之日上线。

为拍视频,日行2000公里

“将培训大纲拍成视频教学片,是大家的愿望,顺应社会需求。”

来自湖南长沙某部队单位的柯水洲,参与了驾驶爱好网最初的建设。柯水洲利用业余时间指导网站制作,“建这个网站最大的困难不是技术,而是资源,驾驶相关的资源难以制作和收集。”

当过汽车教员的刘兴忠比谁都明白,一个驾驶网站要有吸引力,不能仅凭文字内容,“得有硬货,视频教学是最优选择。”

2008年创建网站时,手头没有现成的教学视频可以用,刘兴忠决定自己拍摄。网站最初设立汽车、游艇、帆船、小型飞机四大课程,以国家相关部、局颁布的训练大纲、考试内容与合格标准为依据,刘兴忠筹划、写剧本、拍摄,把这些内容最终呈现到上百个短视频中。后期,又增加大货车驾驶相关视频教程。五大视频教程,让网站成为真正意义上的网上驾校。

以最常用的小型车驾驶为例,共有56节课、56个视频。上车、起步,加油,换挡,高速公路……每个视频,都是一个动作一个动作地教,非常实用。

编导拍摄制作视频教学片,从山东省电视台退休的初敏,是刘兴忠最得力的工作伙伴,参与了网站建设的全过程。

“那时私家车逐渐增多,学车成为很多人的渴望。将培训大纲拍成视频教学片,是大家的愿望,顺应社会需求。”初敏告诉记者,他绝对支持刘兴忠建驾驶网站,拍摄短视频时发生的一些故事也让他记忆犹新。

因为网站定在2008年8月8日上线,相关视频需要在此之前拍摄完成,其中冰雪路驾驶部分拍摄就成了大问题。

“时值四月底、五月初,去哪里拍冰雪路?”刘兴忠和初敏找到中央电视台的朋友帮忙,朋友帮忙联系了黑龙江电视台,“说那边能下点儿雪,但是也不多。”两个人决定去东北试试运气,驾车一路从北京到了黑龙江萝北县的林场,那里已是中俄边境。

在当地住了一晚,恰巧第二天早上就下了一场大雪,环境特别适合视频拍摄,计划圆满完成。

拍摄完成,两人急着前往济南。“下过雪的路很难走,一早出发,深夜到济南。两人一人一辆车,日行2000公里。”这段雪地驾驶的教学片只有短短一分半钟,但是回想起当年和刘兴忠一起拍摄的情景,初敏就会感受到一种属于年轻人的激情。

勇为人先,就拍下“3D青岛”

“很多地方都和现在不一样,这个片子永远留住了那时的青岛。”

了解刘兴忠的人,都知道他退休也闲不住,不仅要干事儿,还要干大事儿。2008年拍驾驶短视频建驾驶爱好网是一件,2012年他又干了件大事儿,拍摄《3D青岛2012》。

2008年驾驶爱好网上线后,刘兴忠一边完善打理网站,一边又有了新的想法,想为美丽的青岛留下一套3D道路影像资料,到时人在电脑上浏览,就跟在城市里穿梭一样。

如今,城市3D地图不是陌生事物,可退回十几年前,这可绝对是新事物。这个工作,刘兴忠前后忙活了两年多。

“现在有那种一体化的3D拍摄设备,太方便了。十几年前我拍的时候可没有,我要自己把三个摄像头装在一起拍。”刘兴忠介绍,他通过反复尝试,发现把摄像机安装在229厘米高度的车顶上,拍出来的效果最好。

开始,刘兴忠将摄像机直接固定在车顶支架上,但是颠簸震动极大,损坏了多台摄像机；后来,刘兴忠将将摄像机吊装在支架上,减震问题解决了,晃动仍然存在。

为了解决这个问题,刘兴忠自费七赴北京通州,通过朋友介绍找到航空拍摄专家,几次登门拜访、求教指导,最终获得了专家的大力支持,协助他从美国进口了小型陀螺仪,解决了摄像机防抖、拍摄画面虚化的关键技术问题。

获得相关许可后,刘兴忠驾驶买来的二手车开始拍摄,两次油管破裂、一次制动失灵、三次重大事故隐情……刘兴忠一人担任导演、电工、司机、摄像、网络编辑多个角色,设计方案几万字,由浅入深、由简到繁、自编自导,一点一滴逐步完善。

2012年,从春天到秋天,只要天气晴朗的日子,刘兴忠重复着同样的工作:上午出车、安装、调整、通电、驾车、开拍,下午卸机、回程、下载,晚上转录、准备下次拍摄路线图。用车行程远,为测试调整摄像机,有时一天要爬车顶几十次。对新命名道路和偏远生疏道路,甚至需要事前勘察、步行测量。

最终,《3D青岛2012》纪实片出炉,记录了青岛1219条道路,拍摄时间总计300多小时。

2013年8月1日,刘兴忠无偿将片子赠送给青岛市档案馆存档,为青岛市提供了全方位道路影像,为城市发展留下宝贵记忆。“那时青岛还没有修地铁,很多地方都和现在不一样,这个片子永远留住了那时的青岛。”纪录片为刘兴忠记录城市的公益梦想,画上了圆满的句号。

无私奉献,感动身边众人

“十五年如一日,自掏腰包不求回报,一心想要把网站做好。”

“他想要在退休后发挥余热,致力于公

益事业。”最初参与驾驶爱好网建设的柯水洲,一直关注着刘兴忠的网站。

“他十五年如一日,自掏腰包不求回报,想方设法扩充网站资源,一心想要把网站做好,想要让更多的人受益,倡导平安和谐社会交通。”柯水洲感慨,刘兴忠这种无私奉献精神令他敬佩。

柯水洲还保存着驾驶爱好网最初的页面,那时网站还叫“中国网上驾校”,页面看上去也比现在简单很多。在页面的最下方,显示“您是今日第110位来访者,累计2847人次”。

就是这看似简单的数字,带给刘兴忠极大的成就感。网站上线后,他看着一天天增加的访问量,看到网站上的教学片被众多视频网站的平台转发,感受到了网站的被认可、被需要。

刘兴忠说,网站上线十五年来,浏览人数有几千万人次,日最高值达1.7万次,而且还有外国读者。

青岛顺美驾驶员培训有限公司总经理胡敦和,经常会到驾驶爱好网上冲浪,他也是看着网站一步步完善起来的。

胡敦和在工作中与刘兴忠相识,听到对方退休后想办公益驾驶网站时,他觉得这是个好事儿,但也提醒对方这是个烧钱的活儿,挣不着钱还很麻烦。“但是他说就想做点儿公益,对初学车者有好处,能让大家在网上学习。”胡敦和说,汽车驾驶视频很多就是在他的驾校拍摄的,“来来回回,拍了好多天。”

“开始网站上内容不多,慢慢完善起来,网站内容更新很勤,每次浏览网站都会有新收获。搞网站搞网络多是年轻人的事儿,但是他却把这个公益网站打理得这么好。”胡敦和觉得刘兴忠是位可敬的老兵,“不为名不为利,为大家服务。”

“他自掏经费办网站,免费开放,感动了参与合作的每个人。”初敏说,大家心往一处想,出主意、想办法,以最小的成本办大事,成就了今天的网站,“现在的网站,已经相当于一个驾驶图书馆了。”

虚心求助,一直求实创新

“和我们接触起来特别亲和,作为退休干部一点儿架子都没有。”

退休后的刘兴忠,一路进行着公益项目,同时也在不断学习。

虽然刘兴忠对于驾驶很懂行,但是最初对于运营网站可是小白一个。比如,在网站运营过程中出现问题,他会求助于中国海洋大学计算机科学与技术学院的师生,学院教师刘培顺就曾参与过。

“他退休前是青岛警备区副司令,和我们接触起来特别亲和,作为退休干部一点儿架子都没有。”刘培顺说,刘兴忠对网站要求精益求精,对细节提出很多意见,本人又特别好学,“最开始,学院有学生帮助他打理过一阵网站,后来他就自己打理了,完全自学成才。”

因为有游艇拍摄部分,汽车驾驶高手刘兴忠为了拍视频更有感觉,用三个月时间取得游艇驾驶证。

拍摄《3D青岛2012》,从最初结构设计,到实地验证,再到正式拍摄,刘兴忠先后拜访过中央电视台新闻部、军事部相关技术专家,求教于山东电视台、黑龙江电视台专业技术顾问,甚至会同中央美术学院教授、山东省摄影家协会理事、青岛高校一起研究具体拍摄事宜。

15年前开始做网站拍短视频,11年前拍摄青岛3D纪录片,退休后的刘兴忠一直走在时代前面,这两年他觉得自己又该突破了。

“我刚做网站时,那时网站真火啊,现在明显热度不如从前。”刘兴忠一边忙着打理完善着网站,也发现如今的网络传播方式有了新的特点,他也要与时俱进。

70岁的他,还是想着多干些有益的事儿。

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